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武汉面临拥堵停车难等多重考验
道路交通压力加大
停车泊位将越来越紧张
武汉每月新车上牌数量1.2万辆
"大块头"公交10年后将接近万辆
湖北交通新闻
武汉市机动车总量突破百万辆

    截至9月1日16时,武汉市机动车登记数达一百万零七百辆,这标志着武汉市成为继北京、上海、广州等城市之后又一机动车保有量突破百万的城市。目前武汉平均不到10个人就拥有了一辆机动车,平均19个人就拥有一辆私人小汽车。武汉,已经迈进“汽车社会”门槛。

(责任编辑 陈辉)

武汉市机动车总量突破百万辆
  9月1日,记者从武汉市车管所获悉,截至9月1日16时,武汉市机动车登记数达一百万零七百辆,第100万辆登记上牌的机动车诞生于8月31日下午。按照国际通行说法,100万辆以上的汽车保有量是一个城市进入汽车社会的标志。 ...[详细报道]
近三年,武汉机动车保有量“加速快跑”
  2008年,武汉开始出现私家车购买高峰。车管所民警介绍,那一年年初,突然出现私家车上牌的"井喷",最高峰,每天平均1000台私家车上牌,以22个工作日计算,一个月上牌2万多台。...[详细报道]
武汉面临“汽车社会”多重考验
  2008年,武汉市机动车保有量为78万辆,时隔一年多,机动车增长12万辆。车辆增长带来了交通出行需求增长,这些汹涌增长的车辆涌上街头,城区主干道的交通流量日益饱和,加上道路、立交、地铁等各种建设施工对交通的影响加剧,中心城区局部交通拥堵问题突出,排堵保畅压力确实很大。...[详细报道]
武汉私人小汽车平均每年以20%的速度增长
  2000年以后,武汉机动车保有量开始快速增长。2002年突破50万辆,2006年突破70万辆。2009年,武汉市新增机动车11.3万辆,总量达90万辆,平均每月增加近万辆。机动车的增长主要来自于小汽车,其中私人小汽车保持以平均每年20%的速度增长。 ...[详细报道]
主城拥堵 “私家车快速增长”成病因之首
  近几年,武汉主城为什么经常拥堵呢?9月1日,市交通规划院有关人士分析说,每个城市发展过程都会经历交通建设期的阵痛,这几年就是武汉交通建设的阵痛期,五大原因导致了城市拥堵,其中私家车快速增长又是首当其冲。...[详细报道]
“汽车社会”来到 武汉呼唤规则
  武汉机动车超过百万辆,在这样一个“汽车社会”,不论我们有没有车,都无法和车撇开关系。而处理车与人、车与社会的各种矛盾,我们需要有新的规则和新的意识。...[详细报道]
机动车激增引发众多“城市病”
  国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润州介绍,在很多城市,随着机动化程度的加深,汽车大量进入家庭后,引发了一系列的问题,形成了特征明显的“城市病”。目前在武汉市,也日益出现了这些特征。...[详细报道]
国外交通“怪规则”——我们借鉴的方向
  路边,还可以看到违章停车的现象……如果你去到国外,请注意收起这些不规范的驾驶行为,遵守当地交通规则,国外的交通规则和国内大同小异,但执行起来比国内严格得多...[详细报道]