第二航站楼通过验收 武汉崛起中部最大机场

时间： 2008-03-05 13:50:13 来源：楚天都市报 【关闭】

    图为：高架桥延伸到二航楼门口 记者宋枕涛摄

    图为：候机厅宽敞明亮 记者魏铼摄

    荆楚网消息 (楚天都市报)（记者董凤龙 通讯员林桦 袁雪峰）武汉天河机场第二航站楼昨日顺利通过竣工验收。新航站楼月底投入使用后，天河机场的年旅客吞吐能力将达到1300万人次，大步迈进千万级机场，成为中部地区最大机场。

    经过两年多的建设，机场第二航站楼及配套设施扩建工程昨日全部竣工，新航站楼工程及高架桥等各项配套工程全部通过验收。

    据了解，天河机场扩建工程总投资约33.72亿元，扩建项目包括：新建航站楼11.6万平方米，是现有航站楼的4倍；新建站坪25万平方米，新增24个远、近机位；新建货运仓库2万平方米，新建地面停车场3.8万平方米，还有地下车库等。

    此外，第二航站楼的地下停车场可停放385辆轿车，站前广场还有570个车位，总共955个停车位，完全能满足旅客的出行需要。楼前绿化广场面积为25万平方米，相当于半个解放公园，是全国机场中最大的绿化广场。

    据悉，天河机场第二航站楼计划于本月28日投入使用。

    换乘便捷

    汽车可直达航站楼大门

    到达机场附近，记者看到，机场高速公路路标上已经安装上了新航站楼的提示牌。一座高架桥顺势而上，延伸到了新航站楼的2楼门口。旅客可以将汽车直接开到新航站楼大门前，实现“零换乘”。

    新航站楼地上二层，一楼是到达厅，二楼是候机厅，地下一层是停车场。整栋建筑由主楼、两个连廊和两个相互平行的指廊组成，共分A、B、C三个区，旅客候机在指廊（A、B段），办理手续和安检及行李分拣在主楼（C段）部分。整体呈“U”字型结构，如同鲲鹏展翅飞翔。

    进入二楼候机大厅，映入记者眼帘的是A区及B区各36个值机柜台，两个平行电梯可送旅客直达各登机口。

    根据天河机场新航站楼的分配方案，新航站楼的停机坪有24个机位，其中廊桥机位共20个，远机位4个。A指廊10个机位及邻近4个远机位供东航武汉公司、东星航空公司、湖北空港地服公司使用；B指廊10个机位供南航湖北分公司、湖北空港地服公司使用。也就是说，乘坐东航和东星航空班机的旅客，将在A指廊候机，乘坐南航班机的旅客，将在B指廊候机。

　　机场消费

    有望与市内同质同价

    “三四个人过早，都要花去百多元，太离谱了！”昨日，在天河机场候机的旅客吴先生表示，希望新航站楼启用后，餐饮能便宜些。吴先生常坐飞机出差，让他最为头疼的并不是飞机票价，而是机场的餐饮价格。

    记者了解到，随着第二航站楼的启用，机场餐饮的暴利时代有望终结。

    天河机场声称，新航站楼规划的商业经营区域，面积达1万多平方米，服务门点有近百个，多数在新航站楼的第三层，楼内的商业经营服务都是品牌化，实现机场消费与市内的同质同价。

    昨日，记者老航站楼商店看到，市内售价1元左右的瓶装水，在机场卖5元；二楼的一家餐厅内，一盘普通的炒豆皮，也卖到了28元。

    记者在新航站楼的一楼看到，近300平方米的肯德基快餐店已经装修到位，除了洋快餐外，“好食汇”等中餐厅也准备就绪。

    业内人士认为，这些餐饮店的进入，将使机场餐厅整体价格趋于合理。