汉网消息(长江日报) (记者徐前山 通讯员黎云)昨日9时,天河机场第二航站楼设备调试,记者现场目击这些设备的不凡身手。
从二楼候机层到一楼抵达层,空间宽大并相通,整个机场安装了16个扶梯、14个垂直电梯。
记者登上扶梯,发现这里的扶手电梯不同一般,会看人“眼色”。设备部主任刘佑
清介绍:这是自动变频感应式扶梯,“见人”快半拍,无人慢关拍。入口处的两个杆上有红外线探头,有人上电梯,电梯立马加快上下速度,如果没人就缓缓运行,既节能又环保。
一般机场,旅客在换登机牌时就进行行李安检,这里不用。传统值机柜台是一个应对一个航班,现在76个值机柜台任意一个可对应所有航班,旅客只要把行李交出去就“OK”了。这个系统可集中处理,自动分流行李到对应航班上。
据介绍,第二航站楼耗费上亿元引进西门子行李分拣系统,皮带传输总长度达9公里,是全球顶级设备,在国内仅在首都机场第三航站楼、广州白云机场使用。
传统行李分拣系统是用条码扫描,受打印、输送途中污染会导致无法读取,送错行李。这套新设备给每个行李安装电子芯片,识别能力高达99.99%,可杜绝行李差错。五道关口逐层安检。行李速度达2米/秒,一件行李最快办理仅需几分钟。
自动泊位引导飞机入位。传统飞机落地后,由一辆小车引导到指定机位。二航站楼,飞机进入近机位指廊,无需引导车了。
记者看到,20个近机位指廊旁边竖着一根柱子,工作人员介绍,柱子就是飞机停靠的“眼睛”。泊位引导系统通过柱子顶端发射指令,飞机接受后,自行准确停靠与航班信息配套的指廊。
(责任编辑 陈辉)
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