三峡工程建成前,长江中下游流域饱受洪灾威胁。三峡工程控制了川江洪水,大大提升了长江中下游防洪能力。初步估算,仅2008以来,三峡工程累计产生的防洪经济效益即超过770亿元。【详细】

2009年长江遇5.5万立方米/秒洪水,三峡枢纽调蓄后洪峰降为4万立方米/秒,避免荆江河段高洪水位及下游防洪紧张。

2010年三峡枢纽拦蓄7次洪水。其中,5.5 万立方米/秒以上洪水次数3次,最大洪峰7万立方米/秒,削减后降至4万立方米/秒,当年累计蓄洪266亿立方米。

2011年汛期长江来水较枯,最大洪峰流量约4.6万立方米/秒。三峡枢纽累计拦蓄洪水187.6 亿立方米,基本没有弃水。

2012年汛期,长江最大洪峰达到7.12万立方米/秒,超1998年洪水,枢纽削峰2.82万立方米/秒,削峰率达40%,当年拦蓄4次5万立方米/秒以上洪水,累计拦洪228.4亿立方米。

三峡电站共安装32台机组,年最大发电1000亿千瓦时,三峡枢纽电站投产10多年发出超8000多亿千瓦时电量,相当于从源源不断的长江中捞起了超过2.85亿吨标准煤。三峡电照亮了大半个中国。【详细】

作为我国西电东送工程的重要电源点,三峡电站目前年发电量近900亿千瓦时,输送到华中、华东、华南和西南地区,惠及湖北、河南、江苏、广东、上海、重庆等九省二市。

以上海地区为例,三峡电是上海区外来电的主要部分,很大程度上缓解了上海用电紧张局面。西南地区的清洁水电送到上海,还减少了上海本地燃煤发电所带来的污染,减少了雾霾的发生率,解决上海能源消费平衡的问题。

660公里深水航道,1000多平方公里水域面积……三峡蓄水极大改善了库区航道条件,长江终于成为实至名归的“黄金水道”:船闸货运总量从2002年前每年2000万吨水平提高到如今年均逾亿吨。【详细】

三峡船闸年货物通过量再破亿吨 累计通过7亿吨

三峡船闸2014年全年货物通过量有望达1.1亿吨。三峡船闸自2003年投运以来,已累计通过货物7亿吨。【详细】

强化合作 加快发展 全力服务长江经济带建设

交通运输部长江航务管理局局长唐冠军最近发布署名文章《强化合作 加快发展 全力服务长江经济带建设》。【详细】

内河首批现代化大型锚泊趸船泊定三峡河段

近年来,随着长江航运飞速发展,通过三峡及葛洲坝船闸的船舶需要待闸已成为常态。【详细】

"川鄂咽喉"宜昌构建综合交通体系治"肠梗阻"

宜昌确立亿吨大港、沿江强港,黄金水道、黄金岸线,以港兴城、港城同兴的战略目标,加快港口基础设施建设。【详细】

三峡船闸累计通过量突破7亿吨

三峡船闸自2003年6月建成向社会船舶开放以来,连续11年平稳高效运行。截至10月中旬累计通过量突破7亿吨。【详细】

大江安澜,给长江沿岸省份带来新的发展机遇。国家正实施 “长江经济带”规划,依托长江建设“中国经济新支撑”,移民生活开启新篇章。【详细】

三峡大坝不仅是一座坝,更是举国上下团结一致的支援精神;是舍小家、顾大家、为国家的移民精神;是建设者和运行者身上体现出来的精益求精、争创一流的精神。【详细】

潘家铮

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“正是反对者的反复追问、疑问甚至是质问,逼着你把每个问题都弄得更清楚,才使方案一次比一次更理想、更完整。”【详细】

郑守仁

三峡工程的社会公益性功能大于经营性功能

他有一本特殊的日历,上面没有节假日,逢年过节,人家往家里赶,他往工地赶;他还有一张特别的作息时间表,上面没有白天、黑夜...【详细】

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