新华社《经济参考报》五论“疏浚长江经济带”

新华社《经济参考报》近日以“疏浚长江经济带”为主题,以五个整版的篇幅连续报道各地依托黄金水道推动长江经济带发展情况,全面深刻分析当前长江经济带建设面临的“布局误区”、“升级困境”、“开发乱象”、“体制积弊”、“生态痼疾”等问题,引起广泛关注。【详细】

"诸侯经济"阻碍长江产业链自然延伸

"诸侯经济"阻碍长江产业链自然延伸

记者调研发现,沿江各省市间在交通一体化、产业有序分工、政府协调合作等方面仍存历史欠账,而“诸侯经济”式的发展理念造成流域经济体本应具备的整体性、关联性不足,无序发展带来内耗制约沿江开放开发。【详细】

“三核”驱动长江经济发展新引擎

“三核”驱动长江经济发展新引擎

记者采访的一些领导干部和专家学者认为,启动长江经济带这一事关改革发展全局新引擎的着力点,在于把握好以要素配置为核心的“水通道经济学”、以承载能力为核心的“水资源经济学”、以流域安全为核心的“水生态经济学”。【详细】

转移企业漫天要价骗补骗税

专家认为,产业转移过程中要实现地区产业发展和企业转型升级的双赢,实现经济发展与环境保护的平衡,谨防“拉郎配”“毒鸟西飞”“盲目造城”等倾向。【详细】

转移企业漫天要价骗补骗税

沿江产业园区须防“同床异梦”

沿江各省推动产业发展基本上是对接国家战略性新兴产业目录,难免会出现产业布局上的雷同,东中西部需发挥各自地缘优势,实现因地制宜。上海、合肥、武汉和重庆四地的产业园区结合地区优势,对推动产业转承进行有益探索。【详细】

沿江产业园区须防“同床异梦”
地方政府滥卖长江岸线资源

地方政府滥卖长江岸线资源

在长江岳阳江段,乘船从江面看去,右岸的城陵矶自湖口以下连绵数十公里,大小港口码头一个紧挨一个。有吊臂高耸的集装箱码头、件杂货码头、农产品码头,也有仅一两个泊位的小散货码头、危险品码头,还有不少是自然坡岸码头,几乎看不到什么港口设施,一条水泥路甚至土路连到江边,就算是一处泊位。【详细】

专家:三大航运中心辐射作用有待发挥

专家:三大航运中心辐射作用有待发挥

长江经济带9省2市的12个直属海关上海、南京、杭州、宁波、合肥、南昌、武汉、长沙、重庆、成都、贵阳、昆明海关12月1日全面启动长江经济带海关区域通关一体化改革。【详细】

长江管理体制改革改成了“烂尾工程”

荆江“中梗阻”一直是长江航运瓶颈,2013年国家投入43.3亿元进行整治,但熊家洲至城陵矶段43.8公里至今没有确定方案。【详细】

长江管理体制改革改成了“烂尾工程”

专家:须尽快研究制订《长江法》

长江条块分割的管理方式带来各自为政、重复建设和重重壁垒久遭诟病,专家认为,创新流域管理方式迫在眉睫,须变“九龙治水”为“一龙管江”,统筹安排统一规划。【详细】

专家:须尽快研究制订《长江法》
“砂霸”与地方政府分食长江采砂暴利

“砂霸”与地方政府分食长江采砂暴利

按照江砂一吨十几元的价格计算,一艘采砂船偷采一晚毛利达数万元乃至十几万元。在暴利驱使下,采砂、运砂已经形成完整产业链条。更为甚者,一些地方砂霸、黑社会乃至政府部门也参与到这个利益链条之中。【详细】

长江及其支流污染量仍在快速上升

长江及其支流污染量仍在快速上升

在长江及其支流沿线,偷排乱排的老问题时有发生,污染总量快速上升。在这背后,排污总量不清、省交界水域断面责任不清、排污口运行不清、人员设置不清等四大难题亟待解决。【详细】

  • 滥卖长江“码头”,谁能尝到甜头

    对于长江岸线的港口码头之殇,应像禁止在公共资源中设立会所一样,让长江岸线资源,尤其是港口码头回归公共资源属性,而非成为部门或私人利益。【详细】

  • 经济日报:谨防岸线资源沦为唐僧肉

    岸线资源种种乱象,最终损害的是公共利益。一些地方政府滥卖长江岸线资源,似乎在为地方财政作贡献,但由于缺少统一规划和公平交易,客观地说是在贱卖公共资源。【详细】

  • 监管者岂能睁只眼闭只眼

    当然,岸线资源仅仅是诸多公共资源的一种,到底还有哪些公共资源像岸线资源一样沦为权力与资本的“唐僧肉”,不仅值得媒体去发现和调查,也需要国家有关方面拓宽监管监督视野。【详细】

  • 还有多少公共资源沦为“唐僧肉”

    显然,岸线资源种种乱象,最终损害的是公共利益,一些地方政府滥卖长江岸线资源,似乎在为地方财政做贡献,但由于缺少统一规划和公平交易,客观地说是在贱卖公共资源。【详细】

  • 刘佩:让“切香肠”式的管理远离长江

     长江是一条完整的水利大动脉,不能对其再进行“切香肠”式的管理了。要让各地区和部门形成合力不是一件容易的事,这势必牵扯到各方的利益。但是,为了挖掘长江黄金水道的巨大潜力,使长江流域持续发展,各地区与部门对推动长江管理规范合理化都有义不容辞的责任。【详细】

  • 砂霸与地方政府"分食"长江警醒了谁?

    非法采砂船经常在漆黑的夜里偷采,如果遇到了水上行政执法部门,他们就干脆不开灯、不下锚,跟执法船玩起了“躲猫猫”。这些船是看到现在的社会上砂石需求持续增多,供需矛盾突出,在暴利的驱使下采取了非法的做法。据调查,采砂运砂已经形成了一条完整的产业链,而且,采砂业利润丰厚成为一些地方财政的主要来源,相应的受到了地方保护主义。【详细】

  • 非法采砂牛皮癣亟待制度"铁锹"撬动

     马克思在《资本论》里说:“一有适当的利润,资本就会非常胆壮起来。只要有10%的利润,它就会到处被人使用;有20%,就会活泼起来;有50%,就会使人不顾一就会引起积极的冒险;有100%,切法律;有300%,就会使人不怕犯罪,甚至不怕绞首的危险。”【详细】

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