“青山船厂开启桥的设计难点在于国内没有成熟工程案例和规范体系可供参考,那么对于开启桥提升设备及电气控制系统的设计就非常关键了。”邓越胜说,作为开启桥的设计单位,长江设计集团市政交通院在前期研究过程中充分发挥了自身在升船机领域所积累的技术优势,结合既有桥上开启设备的成熟技术,提出三个一百的设计理念:桥梁开启运行安全100%,桥梁结构安全度100%,桥梁设备国产化100%。设计团队在设计前期经多方案比选后采用了摩擦卷筒式垂直提升设备,通过卷筒的双向转动带动桥梁和平衡重升降运行。“当汛期来临,水面上涨,可以启动桥塔顶的液压提升设备,提升主梁,桥面自动提升,就像坐电梯一样升高。”邓越胜表示,桥面平时距离水面的通航净空高度是8米,最大可以提升26米,通航净空最大可达34米。上桥位置安装了移动护栏,当桥面升起来后,有桥梁管理人员对车辆进行有序管控,暂停上桥。 他说,桥梁选址横跨青山区工业港运河,工业港池内部有通航需求,需要设置一座节点桥梁,一孔跨越通航水域。采用开启桥这一桥梁类型,能够在保障通航需求的同时,满足临江观江、生态交通和谐统一的景观效果。