长江商报消息 (记者王荣海)昨日,记者从省交通厅回复的省政协委员提案中获悉,目前,我省存在安全隐患的桥梁共9887座,其中,农村公路桥占了绝大多数。从今年开始到2012年,我省将完成危桥加固改造。
农村危桥过多 委员呼吁改造
在今年的省“两会”上,省政协委员秦建国介绍,我省农村桥梁大多建于上世纪60-80年代,目前破损情况十分严重,相当部分已成危桥,以江汉平原上一个市为例,1769座农村桥梁中,危桥就有1092座。
秦建国呼吁,政府部门在加大对农村公路建设的同时,也要加强对旧桥的改造,否则,当地群众的生命安全就会受到很大威胁,交通也会受到阻滞,形成“路通桥不通,路好桥难走”的“卡脖子”状态。
针对危桥改造问题,全省各级公路交通部门对公路桥梁进行拉网式排查发现,全省存在安全隐患的桥梁9887座,其中省国道565座,农村公路桥9322座。据了解,全省一共有2.1万座桥梁。
3年内完成国省干线等危桥改造
9887座危桥将实行先干后支、先急后缓的原则进行改造。省交通厅出台的公路危桥改造加固改造实施意见提出, 从今年开始到2010年,我省将用3年的时间完成国省干线、县道中桥及乡镇大桥以上的危桥改造,包括对全省国道病危桥进行试验检测,制订危桥加固整改设计方案等。 其中,今年将完成200座国省干线公路危桥改造。
省交通厅还提出,从今年开始5年内完成全省所有公路危桥加固改造。1年内完成县道中型以上、乡道大型以上病危桥试验检测,制订危桥加固整改设计方案,完成部分特大型危桥改造;2年完成县乡公路特大型危桥改造和部分大型危桥改造;3年完成县道中型以上、乡道大型以上危桥改造;2012年全省危桥改造全面完成。
危桥改造实行定额补助
按照实施意见,危桥改造项目将实行定额补助。其中,国省干线上危桥改造项目,按工程费及设计费进行补助,县道中桥和乡道大桥以上危桥加固改造,拆除重建类的危桥改造项目另有补助标准。
据介绍,安全隐患桥梁加固改造将实行“销号制”管理,完成一处,就销号一处。同时,完善限载限速等标志标牌,安排专人昼夜管护,严格超载超限车辆治理,严禁车货总重超过55吨的车辆上桥行驶,严防发生桥垮人亡恶性事件。对老旧桥梁、废弃桥梁,该封闭的封闭,该拆除的拆除,确保人民群众出行安全。
(编辑:彭湘荣)
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