席龙飞：复原皇船运载奥运圣火

时间： 2008-07-23 16:53:15 来源：武汉晚报 【关闭】

　▲席龙飞设计的运载圣火“皇船”。（资料图片）

    ▲席龙飞：在圣火进京之日，人们可以看到“皇船”。

    武汉晚报消息 2008年的初夏，发生了两则与武汉理工大学教授席龙飞有关的新闻。

    其一，奥运圣火即将进京，第一棒将在京杭大运河水上传递，水上传递的主船就是按照1∶1 比例复建的乾隆下江南皇船“安福舻”，而“安福舻”是由席龙飞教授负责设计。其二，电影《赤壁》的美术指导叶锦添说，为了重现三国时期的古战船，他专门来到武汉向席龙飞教授请教。

    上周，记者在武汉理工大学采访了著名的中国造船史学家、复原古船的权威席龙飞教授。

    复建皇船 传递圣火

    应记者要求，席教授首先讲述了“赤壁与奥运”这两件新闻的来龙去脉。

    他说：“叶锦添来找我，他很谦虚，我也给他看了一些资料、提了一些建议，后来他还请我到北京去谈。他们并没有聘请我担任顾问，也没有从我这里拿到图纸，而是根据我提供的模型照片就造出了古战船，还是很能干的，只是不太像就是了。”

    至于奥运圣火船，席教授说：“通州方面希望用复原的古船在水上传递圣火，他们在嘉兴船文化博物馆看到了我设计的漕舫1∶4模型，就找到了我。漕舫是古代运河上押运漕粮的官船，我和其他专家商量之后，参考《乾隆南巡图》，最终确定复建乾隆下江南的皇船‘安福舻’，作为火炬传递船只。从去年10月到今年7月，我们完成了6艘船的设计和建造工作。”

    目前，“安福舻”已经下水，在圣火进京之日，人们将可以看到这样一幕：传递火炬的船队“品”字形前进，居首的是火炬手座船“ 安福舻”，另5艘漕舫护航。

    据席教授介绍，“安福舻”长28.9米，核定载客62人；船身用钢板焊接而成，外侧用木装饰，护舷和门窗则用较珍贵的菠萝格木、柳安木，奥运过后，这几艘仿古船可以作为旅游船使用。

　　为多部电影“复原古船”

    席教授今年已78岁。1948年，18岁的他到中国共产党创建的第一所工科大学——大连大学（现为大连理工大学）读预科，后又报考造船系，从此与船结下不解之缘。

    1963年，席龙飞被调到武汉水运工程学院（现为武汉理工大学），任教于造船专业。后来,逐渐成为中国造船史方面的权威之一。

    说来也巧，恰恰是电影促使席龙飞涉足“复原古船”。他说：“1979年，上海电影制片厂给我们学校来公函，说要拍《华佗与曹操》，请我们提供三国战船的造型；后来，云南要拍电视连续剧《郑和下西洋》，又请我帮忙复原郑和宝船；还有《海上丝绸之路》等等，都请我协助。”

    1984年，中国军事博物馆找到席龙飞，一口气要求制作四只古战船模型：赤壁大战的斗舰、隋朝统一中国的五牙战舰、戚继光抗倭的福船、雅克萨战役的内河战船。席龙飞和同事们一起，研读大量文献，花了将近一年的工夫，终于完成了四件模型；20多年来，这四件模型在境内外多次展出，就连电视剧《三国演义》，也借鉴了军博“斗舰”的造型。

    让世界承认中国古船

    1999年澳门回归前后，发生过这样一件事。我国交通部一位高级官员参观澳门的海事博物馆，因葡萄牙曾是海上霸主，这个博物馆因此也收藏了不少世界航海史的文物，并自称是“远东最好的航海博物馆”。我国官员笑着说：“中国春秋时期的大翼战船和宋代21车车轮战船的模型，你们有没有收藏？”对方如梦初醒，立即请教；经这位官员指点，他们找到了席龙飞，请席教授为他们制作了好几件古船模型。

    席教授虽已年近八旬，但仍然很忙，他说：“最近，会有个英国汉学家来找我，想翻译我那本《中国造船史》；10月，我要到韩国开一个研讨会，手头上还有本《船文化》在编辑，快要出版了。”

    记者：您研究古船复原，有没有回报呢？

    席龙飞：当然有，不过我最难忘的，是军博那一次，我们用稿费给几位合作伙伴每人买了一套《二十五史》。我们这些人搞了一辈子机械，应该补一补古代文史课。

    记者：对中国古船的研究，在国际上是什么状况？

    席龙飞：1976年在韩国海底发现一艘沉船，1994年，我从8个方面阐述这条船是福建造的中国船，逐渐取得韩、日两国学者的共识。2004年，我与英国学者合作的论文《中世纪中国造船业的兴衰》，在英国皇家造船工程学年会年鉴（2004）上发表，获得该学会铜奖。2005年，在蓬莱水域发掘清理出3艘古船。我从三块龙骨板判断出，其中有一条韩国古船。在中国的古港中发现外国的古船，这还是第一次，在国际会议上，我的判断得到了日、韩学者的支持。

    记者：您为什么钟情于古船复原？

    席龙飞：一开始是被动的，被任务所要求。中国造船术有四大发明：指南针﹑船尾舵﹑水密舱壁和车轮舟，这是先人对世界文明史的重大贡献。以前有学者对“郑和宝船”基本上持否定态度，我研究了22年，认为郑和宝船是世界上第一艘万吨巨轮，是当时世界上最大的“航空母舰”。(文／记者 李煦 实习生 扈娜 刘巍 图／记者 何晓刚)

    （责任编辑 陈辉）