3月20日，由湖北交投集团投资建设的新港高速公路双柳长江大桥及接线工程正式通车试运营，武汉新洲至鄂州华容的行车时间将从过去的90分钟大幅缩短至约5分钟。

  “这座桥让我们在鄂州的技术团队与武汉光谷的研发资源实现了‘同城化’协作，对武汉国家航天产业基地加快建设、产业集聚、协同发展具有十分重大的战略意义。”通车首日，航天科工空间工程总体部的汪泓洋成为首位过桥车主，他在航天城收费站兴奋地分享了自己的感受。

  图为航拍双柳长江大桥。新华网发

  双柳长江大桥项目是国家高速公路网武汉都市圈环线（G9906）的重要组成部分。项目全长35.043公里，概算总投资159.78亿元。路线起于武汉市新洲区，与在建的武汉都市圈环线高速黄陂至新洲段对接，止于鄂州市华容区，与S31黄鄂高速公路相接。主线采用设计时速120公里的高速公路标准建设。

  图为航拍双柳长江大桥。新华网发

  项目全线共建设桥梁32座，其中包含主跨1430米的双柳长江大桥特大桥1座。全线设邾城西、宝龙枢纽、莲湖畈、航天城、泥矶、七迹湖、华容枢纽共7处互通式立交，方便车辆上下高速。同时，项目建有匝道收费站5处，并设有监控管理分中心、养护工区、路政执法站各1处，为高速公路的运营管理和安全畅通提供全面保障。

  建设过程中，项目依托数字孪生模型、沥青路面无人摊铺等技术，实现智能建造。大桥创新应用阵列式光纤光栅和密集的传感器网络，具备结构健康监测和车辆通行监控功能。在生态保护方面，主桥采用“一跨过江”方案避免水中设墩，并针对涨渡湖湿地专门修建了400米全封闭声屏障，减少对周边环境影响。

  图为双柳长江大桥项目路线示意图。新华网发

  湖北交投双柳桥公司党委书记、总经理汪西华表示，该项目的建成打通了武汉都市圈环线的关键一段，串联起阳逻港、花湖机场等重要枢纽，将进一步强化武汉国家航天产业基地与光谷的产业联动，提升区域交通一体化水平。（赵梦琪、杨鑫、李双）