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数读长江航运黄金十三五

2020年12月21日 08:57:50 | 来源:新华网

  “十三五”期是长江航运抢抓机遇、加快高质量发展的黄金时期。

图为2016年9月18日三峡升船机进入试通航

  这五年,是长江航运基础设施提档升级的五年。南京以下12.5米深水航道全线贯通,6米水深航道即将通达武汉,上游航道等级稳步提升;世界上规模最大、技术难度最高的三峡升船机建成并正式运行。AIS覆盖长江干线,VTS、CCTV覆盖港区、桥区等重点水域,北斗地基增强系统主体完工,一批先进装备设备建成入列,“全方位覆盖、全天候运行、反应快速、应急高效”的水上安全监管和救助系统基本建成。5年来,长江航运管理系统共完成各类投资160亿元,创历史最好水平。

图为长江上的亿吨大港-太仓港

  这五年,是长江航运通航保障坚实有力的五年。长江干线共改善航道里程1284公里,长江干线货运通过量2020年可望达到30亿吨,电子航道图APP全面推广应用。2019年三峡枢纽通过量达到1.48亿吨,超过设计能力近50%。

图为2019年4月长江三峡通航综合服务区投入运行

  这五年,是长江航运公共服务持续优化的五年。5年来,长江引航局共引领船舶29.8万艘,货物19亿吨;“一网通办”覆盖率全面扩展;建成三峡坝区、南京兴隆洲等水上绿色综合服务区,开创了安全绿色温情服务新模式。

图为长江海事日常巡航

  这五年,是长江航运绿色发展成效巨大的五年。长江干线建成了以荆江生态航道等为代表的绿色航道工程,累计利用航道疏浚土约1.55亿方;长江干线船舶垃圾、生活污水、含油污水港口接收设施基本实现全覆盖,5座洗舱站投入运行,旅游客船全部实现靠泊使用岸电,1361座非法码头完成拆除改造;累计拆解改造5万余艘老旧落后船舶,江海直达、纯电动、LNG动力等新船型研发投用,长江干线过闸运输船舶船型标准化率达到90%;江海联运、铁水联运等绿色高效的运输组织方式快速发展。

图为三峡双线五级船闸和升船机

  这五年,是长江航运安全形势稳中向好的五年。水上交通安全事故“四项指标”呈递减态势。“三级指挥四级待命”的长江水上搜救体系有效运行,水上搜救成功率达93%以上。实施三峡过闸船舶100%安全检查和省际水路旅客运输实名制。网络安全防护水平不断提升。

图为长江流域武汉段

  “十三五”时期是长江航运现代化建设取得历史性跨越的五年,"十四五”时期,长江航运将奋力开启全面建设强大现代化航运的新征程。(赵梦琪)

数读长江航运黄金十三五-新华网
“十三五”期是长江航运抢抓机遇、加快高质量发展的黄金时期。
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