“总风缸压力891kpa、停放缸压力885kpa、牵引系统等数据正常……”近期，武汉首条穿越汉江的轨道交通线3号线陆续进入架修状态，架修列车所有指标达标后，将重新投入运营。

　　据了解，根据相关要求，地铁列车运营满5年或运营里程达60万公里就需要架修。自2011年，武汉轨道交通1号线一期车开始架修，截至目前，武汉地铁已累计完成列车124列的大架修、架修工作。

　　此次进入架修工作的武汉轨道交通线3号线列车，于2015年年底开通运营，5年时间内，平均每列车行车时程接近60万公里。

　　“3号线全线列车29列，高峰时段上线列车数达到26列，其中，有2列车目前正在架修。”武汉地铁运营有限公司车辆中心车辆一部检修二车间副主任邵微说：“这意味着，高峰时段库内仅有一列备车，这对列车完好率提出了非常高的要求。”

　　据了解，为保障架修期间列车运营不受影响，武汉地铁在3号线列车架修之前，已对全线所有列车完成了一次定修工作，确保所有列车的完好率达99%以上。（刘桔、曾斯）

　　C22列车正在接受架修。新华网发（产启斗摄）

　　C22列车正在接受架修。新华网发（产启斗摄）

　　架修后C22列车试车线调试。新华网发（产启斗摄）