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武汉迎入梅后首场大暴雨 全市59处易渍水点未渍水
2020-06-14 09:59:28 来源: 长江日报

  13日上午,1号线循礼门站,应对暴雨工作人员正在铺设防滑地毯。长江日报记者郭佳 摄

  一名交警在风雨中指挥疏导交通。

  12日夜晚,武汉迎来入梅后首场大暴雨。市防汛抗旱指挥部办公室13日发布最新通报称,截至13日7时30分,全市锁定的59处主次干道易渍水点未发生渍水问题。

  省气象局数据显示:6月12日8时至13日8时,位于东西湖的武汉国家基本气象站24小时雨量达103毫米,排名全省第一。

  13日7时30分,市防汛抗旱指挥部办公室发布的最新通报称,降雨高峰时段——12日21时30分许共出现了19处不同程度积水、渍水问题。其中13处属于短时轻微积水,雨停水退。另有6处道路出现渍水:分别为四新北路梅子西路口、翠微路西桥路口、车城大道车城西路口、松竹路、东湖路、金口大道金岭路口。经市、区水务部门全力抢排,四新北路梅子西路口等5处渍水已于12日晚23时消退。另有一处渍水点——东湖路楚天传媒门口双向低洼路段早6时再次出现轻度渍水,经交警及水务部门现场处置,已于7时20分消退。

  这份最新通报显示,6月12日19时至13日7时30分,我市普降暴雨,局部大暴雨。其中,汉口地区71.9-103毫米,汉阳地区78.6-95毫米,武昌地区66.4-100.7毫米,最大降雨量103毫米(东西湖区武汉站),最大小时降雨量为56.6毫米(东西湖区体育中心站20-21时)。

  12日14时许,市气象局发布雷电黄色预警,19时许连续发布暴雨橙色预警。市防办及时预警,第一时间启动排涝保畅联动机制。

  水务部门出动巡查、值守人员1200余人,抽排设备、车辆350余台次。江南泵站、四新泵站、杨泗港泵站、罗家路泵站等市、区排涝泵站投入抽排,累计抽排3000余万立方米。

  武汉市房管局相关负责人介绍,该局专门组织了20名专家对应全市15个区房管部门对口开展排渍防涝技术指导。至13日早9时,除个别小区因早期建筑设计缺陷导致下水道排水不畅造成短暂积水(已由物业全力抽水排除)外,其他未收到重大渍情和突发情况报告。(见习记者王怡人 范佳昕)

  小区

  白天的演练

  正好派上了用场

  “车库没淹水。”“小区路面没积水。”13日一早,武昌金沙泊岸的业主纷纷在微信群里为物业点赞。

  “昨夜今晨的暴雨,小区多处地方出现短时积水,正好白天演练过一遍,晚上拿出来现学现用。”物业经理胡振介绍道。

  6月12日晚上6点多,雨越下越大,金沙泊岸小区物业工程部人员开始在地下车库巡查,秩序部人员负责在园区路面巡查;7点多,秩序部发现园区路面出现积水,赶紧呼叫工程部人员采取应急措施,把积水区域的地面排水井盖、集水井盖打开,让积水迅速排放,解除积水隐患;13日凌晨4点,巡查人员在地下车库,发现有几个排污泵停止工作,立即通知工程人员到现场紧急抢修,改自动排污状态为手动排污状态,解决积水隐患。

  小区物业安保部主管张祥兵,也是小区防汛排渍抢险组的主力队员。他告诉记者,为了及时排查积水隐患,他通宵没睡。

  “排渍防涝,预防大于抢修。”武昌区房管局相关负责人介绍,近期降水频繁、强度大、累计雨量多,将加大巡查力度,指导物业公司建立应急处置预案,落实日常巡检。(长江日报记者冷靖华 通讯员沈智勇 万辉 马婉琪)

  地铁

  2000员工

  坚守备战防渍水

  13日上午,王家湾站值班站长何谦带记者走进车站防汛物资备品间。

  车站6个出入口的6套防淹挡板整齐摆放着,每块板子均贴有出入口编号以便确认。备品间内沙袋、麻袋、防滑地毯、扫把、推水器等防汛物资排列得整齐有序。何谦介绍说,防淹挡板搬运至最近的L口在1分钟以内,到最远的J口也只需2分钟,安装过程就像搭积木一样操作快速简单,固定螺杆、安装挡板槽、按照编号上挡板……从备品间搬运到安装完成整个过程只需5分钟。记者了解到,防淹挡板整个高度在40厘米左右,加上出入口3级台阶,可挡住地面近1米的水位。

  据了解,轨道交通线路在开通运营前,就针对线路所有地下车站宽度不一情况,量身定做了不同尺寸的防淹挡板。

  汛期,武汉地铁全员进入“临战”状态,各类排水设施及防汛物资配备充足,同时做到用后及时补充;一级防汛的段场、变电所、地铁车站在汛期实行24小时值班制度,确定应急分队就近对口支援方式,可第一时间到现场支援;雨中和雨后加强对重点部位的巡查和检查,第一时间清理出入口和站内渍水、铺设防滑地毯或麻袋,保障市民乘客安全出行。

  6月12日晚至13日凌晨,轨道交通全线网228座车站的2000余名员工进入“战时”状态,不间断巡视出入口、站厅、站台,第一时间清扫出入口积水,地面站点强风倒灌的积水处设置沙袋将渍水阻挡站外。

  6月13日早上6时30分,武汉轨道交通按照休息日运营时间准时开班,所有车站出入口均铺设了防滑红地毯或麻袋,设置防滑提示牌。(长江日报记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗)

  公交

  737路站长

  开私家车探水情

  6月12日23时40分,沿海赛洛城公交场站车辆全部收班。公交737路站长林祥辉开私家车沿营运线路一一查看。“就怕哪里有坑凼积水、树枝挡道等情况,会影响到第二天的车辆营运。”林祥辉经观察发现,黄狮海小区至鑫海花城小区之间因施工路面狭窄,树枝在大风中被吹得歪歪倒倒,于是他立即在线路工作群里发出提醒:施工路段低速通过,明天行车请注意高度,避让树枝,安全行车。

  13日早上5时40分,737路当班站长刘汉伟跟头班车一同上线,实时观察反馈路面情况,当他发现三店中路金山大道口有少量积水,立刻用手机向线路营运管理员传递信息,营运管理员利用GPS智能调度系统向途经此处的司机发送安全提示:积水路段请谨慎通过。

  此外,线路还定时发送雨天行车安全提示:注意观察路况,保持车距,大雨中低速行驶等等。雨水肆虐,多条线路安全员主动为乘客提供撑伞服务,并自备抹布及时擦去二维码上水珠,保障乘客顺利扫码乘车。(长江日报见习记者范佳昕 通讯员李立 林祥辉)

  园林

  绿化队上街

  清理断枝保畅通

  12日晚间开始的电闪雷鸣、狂风暴雨,直到13日凌晨都没有停歇。

  风大雨急,有些地方出现了倒树、断枝的情况。各区园林局出动应急抢险队、应急抢险吊车等,及时对倒树、歪树、断枝等进行处置清理,优先保障交通正常通行。

  13日5时20分,青山区园林绿化队接市园林局110转警,红三街红钢城派出所门前有一株法桐断枝。绿化队赶紧出动吊车一台,升降车一台,货车一台,抢险人员7人。到现场后,他们看到该断枝约有10米长,斜靠在四五米高的通信电缆上。为防止处置时断枝突然坠落,工作人员先用吊车将断枝固定,然后工人通过升降车,在空中作业,用油锯将其短截。

  12日晚10时起,江岸区夜间抢险一直没停。截至13日8时,共处理倒树7株,断枝27处。

  12日晚,东湖高新区园林养护单位全员上路巡查,排查隐患,保障安全。武昌区绿化队对临江大道、中山路、张之洞路、武珞路、中南路、徐东大街等路段进行安全隐患排查。(长江日报记者杨晓雨 通讯员郭焱华)

  水务

  让楚河边不渍水

  开闸放水忙一夜

  13日天明时分,一身疲惫的戴禄友下班回家。一整夜的雨中奋战,值守楚河调节池的他和同伴圆满完成了“开闸放水”缓解周边渍水的任务。

  楚河调节池,是武昌水果湖区域用来收集初期雨水的调节池,主要作用是避免污染较大的初期雨水流入水果湖和沙湖。但在雨量大的时候,调节池会开放外闸,让雨水及时排出,避免周边地区发生渍水。武汉入汛至今,碧水产业公司楚河调节池工作人员一直是24小时轮流值班,保持备战状态。

  戴禄友是武汉碧水集团产业公司楚河调节池负责人。12日早上收到当日的暴雨天气推送时,他就意识到“今天会是场硬仗”。

  当天中午,他挨个通知队友要时刻关注雨情,一旦暴雨下来,密切留意箱涵水位。14时开始,他便守在水果湖外闸处待命。

  阵雨很快到来,如戴禄友预判,楚河调节池很快蓄满。他立即安排大部分工友转移到水果湖外闸处。自己则紧盯着手机屏幕,等候“开水果湖外闸”的指令。

  20时30分,楚河所在区域雨势突然变大,箱涵水位不断上涨。

  刚到21时,他的手机上收到“开闸指令”,戴禄友迅速推动闸门将外闸打开,大量汇集的雨水瞬间涌入水果湖。

  不少树叶和杂物在雨水的冲刷下随之进入湖中。戴禄友不敢松气,排水受阻同样会引发周边地区渍水。戴禄友把四名队友召集起来,清理格栅网上的杂物。

  “现在情况怎么样?需要加派人手吗?”23时,公司相关负责人吕佳赶到调节池现场。

  “我们可以。”戴禄友毫不含糊,继续与队友轮番上阵,所有人的衣服都能拧出水来。

  彻夜努力,楚河周边短时积水及时消退。(见习记者王怡人 通讯员袁柯宇 孙彬)

(责任编辑: 陈剑)

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12日夜晚,武汉迎来入梅后首场大暴雨。市防汛抗旱指挥部办公室13日发布最新通报称,截至13日7时30分,全市锁定的59处主次干道易渍水点未发生渍水问题。
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