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国内首款L4级5G自动驾驶汽车量产下线

2020年06月12日 20:32:37 | 责任编辑: 刘桔 | 来源:新华网

  新华网武汉6月12日电(刘桔 高旭)6月12日,在东风公司技术中心试制车间,国内首款L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN 1.0 Plus正式量产下线。

  此次量产下线的东风Sharing-VAN 1.0 Plus,是东风公司技术中心自主研发的L4级5G自动驾驶汽车,是东风Sharing-VAN的升级车型,具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能,可应用于交通不便的科技园区或大型景区。

  同时,东风Sharing-VAN 1.0 Plus还搭载了5G通信技术,在车联网和北斗系统的加持下,能够实现远程遥控驾驶,遇到紧急状况时,后台可以通过远程遥控接管车辆,时延只有5—6毫秒。

  2018年9月,东风Sharing-VAN研发立项、进行概念设计;6个月后,研发出第一台样车;22个月后,经过研发团队3次迭代开发,东风Sharing-VAN 1.0 Plus量产下线。

  “我们相当于用不到两年的时间,干了传统汽车研发三年的活儿。”东风公司技术中心SV-BU负责人李凯介绍,传统汽车研发,6个月的时间只能做到概念设计乃至建立模型,22个月最快只能进入试装样车阶段,到批量化生产并下线,至少需要三年。

  在这不到2年的时间里,东风Sharing-VAN衍生开发出三大系列十多款产品:载人,它可“变身”为打通“最后一公里”的自动驾驶微公交,在大型智能园区、景区进行摆渡、接驳及载人观光游览;载物,可改造为自动驾驶物流车、自动驾驶图书馆、自动驾驶医疗车和自动驾驶售卖车等;自动驾驶多功能车,用于清洁、消杀、安防巡检以及安防防爆等。

  据了解,下线后的首批共6辆东风Sharing-VAN 1.0 Plus,将驶向位于山东省青岛市的国家海洋实验室,在智能园区进行载人摆渡、运送物品等运营活动。

  截至到当前,东风Sharing-VAN 1.0 Plus,已经收到来自北京、浙江、广东和湖南等地70多辆新车订单,涉及无人微公交、无人物流车、清扫消杀车等多个车型。

  “东风Sharing-VAN 1.0 Plus量产下线,表明了东风公司技术中心已经形成了工业化生产能力,在L4级自动驾驶汽车领域实现了产业化和商业化。”东风公司副总工程师、东风公司技术中心主任谈民强说。

国内首款L4级5G自动驾驶汽车量产下线-新华网
6月12日,国内首款L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN 1.0 Plus正式量产下线。
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