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武汉3款氢能汽车亮相上海车展
2019-04-18 10:43:20 来源: 湖北日报

  图为:欧思典SUV(左)及欧思典SUV运动版。(湖北日报全媒记者 李源 摄)

  炫酷外形、环保理念、超长续航……被视为下一代新能源车型的氢能汽车正向我们款款驶来。4月17日,武汉格罗夫氢能汽车有限公司研发的3款氢能汽车——欧思典SUV、欧思典SUV运动版、格兰尼轿跑车亮相上海车展并接受预定。

  氢能,是指使用氢气作为动力源,通过电化学反应产生电能,进而驱动车辆行驶。由于在能量转换过程中排放物只有水,氢能被视为最清洁能源之一。

  此次亮相的3款车型均由格罗夫公司位于西班牙的设计中心设计,加氢过程仅需3分钟,续航里程最高可达1200公里。欧思典SUV及欧思典SUV运动版预计将于明年批量生产,格兰尼轿跑车目前处于概念车阶段,预计将于2021年量产交付。

  武汉地质资源环境工业技术研究院院长、格罗夫公司董事长郝义国介绍,该公司下半年将在光谷建设整车工厂,同时布局华东、西南等生产基地。至“十四五”末期计划实现年产15万辆氢能汽车。

  格罗夫公司3款车型价格在75万元至100万元间。郝义国说,国家对氢动力乘用车最高补贴20万元,地方政府也同样给予最高20万元的补贴,补贴后价格在消费者可承受区间内。(记者李源、通讯员裴道彰)

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氢能汽车加速驶向百姓家

    4月17日亮相上海车展的格罗夫氢能汽车,一经发布,就成为大家的关注焦点。

    3分钟就能完成完成氢燃料加注,续航轻松突破1000公里,彻底零排放。看上去很美的氢能汽车,如何才能尽快驶入寻常百姓家?安全保障是否可靠?

    氢能,新能源车的发展方向

    “氢能汽车是新能源车的发展方向。”受邀参加上海车展的中国地质大学(武汉)校长王焰新说,相比石油、天然气、页岩气等化石能源,氢元素在大自然中的丰度高,是可供人类持续使用的清洁能源。

    过去,受制于氢气储备技术和燃料电池技术,氢能汽车迟迟难与消费市场“亲密接触”。如今,储氢技术和燃料电池技术都实现了突破。“预计到2030年,中国将成为世界最大的氢能与燃料电池市场,到2040年,氢能将成为中国主力能源。”国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强说,国外氢能在汽车产业的应用已颇为广泛,日本丰田、本田,韩国现代等车企制造的氢能汽车已量产多年,且拥有不错口碑。中国发展氢能汽车产业正当其时。

    氢能汽车安全性不容忽视

    氢能汽车的安全性是不容忽视的问题。车辆遇到撞击,储氢罐会不会爆炸?

    相关资料显示,日本丰田mirai氢能汽车以时速80公里发生多角度撞击时,可确保储氢罐毫发无伤。上市4年半时间,该车型已售出超过6000台,迄今尚未发生储氢罐破裂或爆炸事故。

    格罗夫公司相关负责人说,氢气储备技术目前已相对成熟,使用金属和复合材料制成的储氢罐不仅能承受撞击,还能在发生火灾甚至轻武器射击时确保安全。与此同时,经过特殊设计的车身和车架兼具轻盈和高强度,也能为储氢罐提供保护。格罗夫公司生产的氢能汽车上市前,也将参加多角度碰撞实验,成绩合格才会量产。

    武汉加氢站建设正在提速

    不少微博大V在转发格罗夫氢能汽车相关信息后,网友评论时大多关注:加氢是否方便?

    目前,武汉市有两座加氢站,分别位于光谷和沌口。加氢的便利程度,与加油和充电相比还有很大差距。为改善这一境况,武汉市政府工作报告明确提出,要提升市政保障能力,加大加氢站建设力度。

    郝义国说,购买氢能汽车如果仅作为通勤或家用,1000公里续航里程大约可以支持车辆使用两周时间,“到明年,武汉加氢站数量将达到11座,氢能汽车用户每两周加一次氢,便利性是可以接受的”。(湖北日报全媒记者 李源 通讯员 裴道彰)

(责任编辑: 肖进安)

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