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2018年中欧(武汉)班列开行423列 排名全国前五
2019-01-02 21:28:16 来源: 长江日报

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  2018年12月30日20时10分,编组44辆、满载德国机电产品、法国红酒、汽车零配件等的X8044次列车顺利抵达汉西车务段吴家山站,这是2018年到达的最后一列中欧(武汉)班列,也是2018年的收官之作。之前,12月28日22时27分,吴家山站开出2018年最后一列中欧(武汉)班列。

  据统计,2018年中欧(武汉)班列合计发运423列,计37474标箱。与2017年全年开行的377列相比,增长12.2%,再次实现了跨越。

  中欧(武汉)班列开行6年多以来,共往返安全开行1240列。其中,回程643列,计58032标箱,居全国前列。

  目前,开行中欧班列的52个城市中,发运量上武汉与重庆、成都、西安、郑州居前五位。 并且武汉是全国唯一回程货量高于去程货量的班列。

  汉欧班列增加新“伙伴”新“乘客”

  2018年,中欧(武汉)班列在巩固原有客户和货源的基础上,还增加了一些新“伙伴”和新“乘客”。

  2月初,国产芝麻油、红茶、榨菜、豆瓣酱等年货食品首次搭乘中欧(武汉)班列前往德国。

  6月,国产小龙虾首次搭乘中欧(武汉)班列前往俄罗斯。

  11月22日,国产柑橘、柚子等新鲜水果首次搭载中欧(武汉)班列运往俄罗斯伊尔库茨克。

  拓展6条新线路 国际物流网络扩展

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  汉欧国际公司董事长王利军介绍,2018年,中欧(武汉)班列最大的亮点就是拓展了新线路,新增线路6条。

  6月,中欧(武汉)班列与中越班列对接;6月中亚棉纱回程专列经由霍尔果斯口岸入境抵汉,至此,打通了经阿拉山口、满洲里、二连浩特、凭祥、霍尔果斯“五龙出关”的交通通道;

  8月,推出从武汉到伦敦的国际铁路物流运输服务,进一步完善欧洲网络布局及扩大欧洲物流服务范围;

  9月,开通满洲里—武汉的木材班列(“满汉”班列),“满汉”班列的开通不仅可以巩固武汉木材产品加工中心地位,还能将中欧(武汉)班列的运营模式复制到国内班列,依托长江干线推动长江经济带多式联运发展;

  9月18日,首个“粤港汉”冷链集装箱测试柜抵达武汉,为“粤港汉”班列的正常开行打下了基础;

  10月,开通里加专列,进一步提升对波罗的海沿岸国家的辐射能力,全面提升武汉、湖北乃至长江经济带与波罗的海国家级地区的经贸合作水平。

  12月,继“宜汉欧““襄汉欧”后,开通了“十汉欧”。汉欧共享模式的效益不断扩大,助力武汉构建国际贸易和物流通道系统,打造华中地区班列集结中心。

  此外,为确保民生食品及电子产品的安全运输,汉欧还积极筹备冷链运输,大力推动跨国际铁路冷链运输,将国外优质民生产品运往武汉,让老百姓在家门口便能买到国外实惠优质的食品,丰富老百姓餐桌。

  助推建设中部国际物流中心

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  2018年11月29日,全国首个以吉祥物命名的中欧班列“兵兵号”(第七届世界军人运动会吉祥物)从武汉出发。这趟班列的车厢外部,以中国文化、军运会作为主题进行喷绘,成为一幅幅流动的宣传海报,向沿途国家民众传递中国文化及来自武汉的热情邀请。

  武汉市交委相关负责人介绍说,中欧(武汉)班列的快速发展,对武汉市经济社会发展和融入“一带一路”建设产生了积极影响,尤其是加快推进中国中部国际物流中心建设。

  到目前为止,中欧班列已经形成西、中、东三条西向运输总通道,铺画了65条线路,穿越亚欧腹地的主要区域,连接起中欧之间近百个城市,形成了贯通欧亚大陆的国际贸易大动脉,运输服务网络覆盖了欧洲全境,使武汉成为欧洲在中国贸易的一个重要窗口,这就便于形成武汉的中部物流货物聚集地。(记者汪文汉 通讯员苏庆丰 王遥遥)

(责任编辑: 陈剑)

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