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武当山下“原始办法”挖隧道
2018-06-20 11:20:12 来源: 湖北日报

  6月15日,随着铁家沟隧道进口180米处响起最后一次爆破声,历时2年半艰辛掘进,汉十高铁武当山隧道群彻底打通,汉十高铁明年通车再添重要保障。

  3座隧道构成、全长9.1公里的武当山隧道群,穿越世界著名旅游名山武当山景区。其中的铁家沟隧道,上面还顶着剑河水库这一特大“盆”水。

  骡马运材料

  地质条件复杂,而且为保护景区生态,铁家沟隧道只能单向施工,难度前所未有。

  施工的特殊要求,使得隧道内工作条件异常艰苦。单向掘进的铁家沟隧道,通风距离最长有4000米。由于地热、爆破、施工机械产生的温度,在大山深处掘进的铁家沟隧道内温度常年在33℃-38℃之间。

  为保护武当山风景区生态环境,隧道进口施工采取的是最笨最原始的方法。

  在隧道进口处,项目部没有修建施工便道,只开辟了一条200多米的羊肠小道,靠人工和骡马队搬运施工材料。骡马将爆破用的炸药拉到隧道进口处,7公里的山间小道,一趟得花一个多小时。

  大型机械进不去,炸药爆破后,洞口靠人工一锹一锹慢慢挖出来,纯粹“手工”打造。

  岩层穿“盔甲”

  铁家沟隧道经过6个断层带,多处基础岩面起伏,风化不均,岩体破碎。

  隧道拱顶容易出现掉块坍塌。“岩层难打,遇到空气后极易风化变成粉尘状。”施工工人形象地说,“我们就像是在豆腐中打洞。”

  为保证施工安全,项目部通过架设管棚、注浆加固等多种措施,为易碎的岩层穿上坚硬结实的“盔甲”,确保隧道安全顺利穿过不良地质区段。“这就相当于把豆腐变成了坚硬稳定的豆腐干,然后再开挖。”

  中铁七局武汉公司汉十项目部总工程师陈传超介绍,为加快施工进度,且不破坏武当山景区植被,项目部在铁家沟隧道出口旁,与隧道平行的地方修建了一条“快速施工小隧道”——平行导坑,再在平行导坑内部开辟3条横向通道,形成多个工作面同时掘进,将工作面完全隐蔽在山体之内,减少了对山体植被的破坏。

  为保护附近水源,隧道施工中,污水排放设置三级沉淀池,过滤后再排放。隧道产生的石渣也不在景区堆放,废弃混凝土通过沙石分离机分离后重复利用。(湖北日报全媒记者 张阳春 通讯员 七菊)

(责任编辑: 陈剑)

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