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武汉“斑马”疾速奔跑 11个月连下全国90个城市
2018-05-03 17:57:48 来源: 长江日报

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  5月2日下午5时,位于现代光谷世贸中心的武汉斑马快跑科技有限公司总部,一块巨大的显示屏上,来自全国90个城市的实时数据汇集于此,随着晚高峰的到来,当天订单总金额、司机订单收入等数字更加密集地跳跃、变化,像极了大草原上斑马肆意奔跑的节奏。

  三年来,诞生在武汉的这匹“斑马”,以惊人的速度跑向全国,奔向世界,在互联网出行领域持续释放不一样的力量。

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斑马快跑创始人兼CEO李佳(图片为本人提供)

  不一样的崛起:

  “寒冬”发力站上新政风口

  台湾“经营之神”王永庆曾提出著名的“冰激凌哲学”——卖冰激凌必须从冬天开始,因为冬天顾客少,会逼迫你降低成本,改善服务,如果能在冬天的逆境中生存,就再也不会害怕夏天的竞争。多年后,斑马快跑的崛起与此暗合。

  斑马快跑2015年4月成立,很快就遇到了下半年的“资本寒冬”,但公司创始人兼CEO李佳不以为意,因为他也喜欢“冬天”,“因为只有在冬天活下来,才能证明你是最具投资价值的创业企业”。

  斑马快跑在“寒冬”默默发力,强化自我造血功能,从最初的物流到巴士、新能源车,再到后来的客运,经过了对多个互联网出行模式的探索与沉淀之后,最终聚焦网约车。

  2016年7月出台的网约车新政,意在规范这个竞争激烈且乱象丛生的行业,却成了斑马快跑崛起的一个重要契机。作为互联网出行平台的后来者,斑马快跑的商业模式恰好与新政匹配,因此少了很多先入者必须面对的磨合与调整。

  以牌照为例,由国家八部委联合审批,对资金、技术、运营能力等都提出很高要求。斑马快跑整整花了半年时间,于2017年6月2月拿到华中第一张全国性网约车牌照。在这半年里,斑马快跑同步展开全国布局,拿到线上牌照后,顺势在各地申领落地牌照。

  今年4月28日,斑马快跑拿到山东省莱阳市的《网络预约出租汽车经营许可证》(即网约车牌照),这是当月的第13张。手握90张牌照,斑马快跑继续在总数上领跑各大网约车平台。

  不一样的IP:

  “斑马纹”成网约车界网红

  刚刚过去的五一小长假,安徽阜阳街头,一排黑白相间的斑马纹迎亲车赚足了眼球。原来,新郎杨先生为了让婚礼更有仪式感,特意请来10台斑马车。

  斑马纹正是斑马快跑有别于其他网约车的独特印记。武汉目前有1000多台斑马车,绝对数量并不大,但这些奔跑的活广告,凭借超高的辨识度,已然给了市民“随处可见”的第一印象。

  上月,大众速腾、宝来、迈腾三款斑马纹外观车辆进入工信部产品目录。李佳介绍,斑马快跑采用的是一种轻B2C的发展模式,目前已在工信部备案了30多种斑马纹车辆,通过与全国数十家车厂合作,让车辆从一出厂就带有斑马纹,同时为司机及合伙人提供金融支持,让更多的斑马车跑到更多城市的大街小巷。

  外表与众不同,内在别有洞天。去年年底,斑马快跑上线非洲草原主题车,借助视频、音频、图案、饰品、玩偶等多种形式,给乘客更多新奇体验。这一首创玩法,令斑马纹成网约车界当仁不让的网红。

  李佳希望把斑马快跑打造成一种“商业意识形态”——并不局限于一辆车,一种出行方式,更像是某一领域标志性的东西,如同一种生活方式。他说,斑马纹为斑马快跑构建起竞争对手不可逾越的优势壁垒。斑马快跑将借势更多文化IP,开发周边产品,将文化产业链、汽车制造产业链、出行产业链串联起来,形成以出行文化为主导的多产业发展,由此产生忠诚度较高的核心用户群体和协同效应。

  不一样的使命:

  要做武汉互联网城市名片

  2016年9月,斑马快跑启动国际化进程。目前已设立硅谷国际总部,专车海外业务覆盖美国、意大利、新西兰等18个国家和地区的100多个城市。

  2017年4月,2岁的斑马快跑再次获得6.5亿元融资,市场估值超过10亿美元,跻身中国独角兽企业行列。

  2017年8月,斑马快跑推出摇一摇叫车功能,颠覆传统约车模式。

  2017年12月,斑马快跑并购武汉圣龙出租车公司,开创网约车平台并购传统出租车企业先河。自那时起,斑马快跑先后并购湖北、湖南两省10家出租车公司,出租车1062台。

  本月2日,湖北石首分站签约成立,斑马快跑旗下网约车牌照城市分站已达200个。

  ……

  诞生三年,斑马的力量与斑马的速度同样惊人。

  李佳是武汉人,有着很深的武汉情结,斑马快跑的灵感就来源于本地家喻户晓的那句武汉特色俚语。

  很多志在全国乃至全球的品牌都在尽力淡化地域背景。跟他们不同的是,斑马快跑明确提出:身为在武汉土生土长的企业,斑马快跑未来将努力成为武汉的互联网城市名片,让斑马车像斑马线一样遍布全球!(长江日报记者文涛 通讯员刘森 李猷 查文进 周艳玲)

(责任编辑: 陈剑)

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