(新春走基层)这座桥他守望了20年
2018-02-16 17:34:47 来源: 新华社

  新华社武汉2月16日电(记者梁建强)凛冽的江风呼啸着,“万里长江第一桥”武汉长江大桥上,火车飞奔而过,车轮和铁轨撞击的声响,久久回荡。

  沿着铁轨,一位两鬓斑白的铁路民警正在巡查。那是警号191507的黄小勇,从1998年调入武汉铁路公安局武汉公安处长江大桥派出所起,他已在这条路上守望了20年。

  20年间,每天清晨,他从家乘坐公交车到大桥的一端武昌桥头堡,然后步行穿过长江大桥铁道栈桥过江到单位;下班后,他也坚持步行过江,再搭车回家。

  武汉的冬季湿冷,一场冬雨过后,桥面上常常结冰。黄小勇扶着冰凉的护栏,每走一步都会打滑,但他依旧一丝不苟地对消防供水系统进行全面检查。

  “巡逻线路上共有35个消防栓、19个消防桶、21个消防箱,冷冻可能对消防设施造成损伤,必须及时检查。”黄小勇说。

  清理飘落在桥面铁轨和电线上的杂物,发现并上报各类老化、受损设施设备,劝阻误穿铁路桥者……这是黄小勇工作的常态。

  风雨无阻20载,在这座全长约1670米的大桥上,黄小勇每天在长江大桥上行走将近10公里,20年来,累计在大桥上步巡已超过5万公里。

  铁路桥供维护工人行走的步道,是用一块块木板拼接而成。记者看到,透过木板的缝隙,可看到滚滚江水。列车通过时,距离巡逻步道不足一米,对于刺耳的鸣笛声和木板的剧烈震动,黄小勇早已习惯。

  “大桥是武汉的地标建筑,也是南北大动脉,高峰期每天要经过300多列火车。我们最重要的任务,就是保护大桥安全,保障每列车安全通过……”黄小勇说。

  2018年春运,也是即将退休的黄小勇经历的最后一个春运。

  “只要列车和旅客们能够顺利、安全通过,辛苦就都值得了。”回顾与大桥相伴的日日夜夜,老黄并没有豪言壮语,“站完最后一班岗,接力棒就该交接到年轻人手里了……”(完)

 

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