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单车总量达70万辆 武汉市划定共享单车禁投禁停区
2017-12-22 09:53:58 来源: 长江日报

  12月21日在汉口沿江大道街头设立的共享单车禁停提示牌。 记者詹松 摄

  21日,我市首批共享单车禁投禁停区上线,这是我市实现共管共治共享单车的又一次探索。禁投禁停区上线当天,ofo小黄车、摩拜单车、hellobike三家共享单车企业联合发表文明停放宣言。

  数据显示,我市3家营运正常的共享单车企业:ofo小黄车、摩拜单车、hellobike,单车总量共计约70万辆,注册用户数共约800万人。

  此次设立禁投禁停区,分别位于沿江大道(武汉关—黄浦大街)及解放公园路(光华路口—惠济路)、惠济路(解放公园路—武汉会议中心)。市城管委相关负责人说,共享单车欲求更长远的发展,规范管理必须跟上。

  市民楚女士每天上下班,都会骑共享单车回家,不会堵在路上,也锻炼了身体。此次禁投禁停区正好位于她家附近,“不让停了,还怎么骑呢?”

  “有堵也要有疏”,江岸区城管委相关负责人说,为满足市民使用、停放需要,在沿江大道等禁投禁停区的周边连通道上,今后还将根据实际情况增加停车区域。

  事实上,疏堵结合也是目前我市治理共享单车问题的主要方式。据了解,在全市小区周边、地铁口、公交站、商业网点等不影响居民出行,不影响公共交通的区域,我市已先后施划1.16万处停放区,容纳量达到40.6万辆,基本上实现了“应划尽划”,让共享单车“有位可停”。(记者黄师师 通讯员叶志卫 宋宏雷 胡颂 顾丹)

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政府企业市民“共治共管”破解难题

网格化管理24小时在线调度

  共享单车“遍地开花”,有力缓解城市“最后一公里”通行难。不过,也出现了乱停放、过量投放等问题。

  面对共享单车带来的一系列问题,武汉探索出台共享单车治理措施。上周,武汉城管首次对市民乱停共享单车实施处罚,整治工作动了真格。

  21日上午,江岸区同安家园物业工作人员喻凯荣和往常一样,对小区展开巡逻查看。共享单车的停放,是她巡查的重点。让她欣慰的是,一趟走下来,并没有发现小区内乱停乱放的共享单车。

  半年前,小区内的共享单车堆积如山,喻凯荣组织人员搬离单车,一忙就是半天。如今,小区内单车乱停乱放现象大大缓解,小区外曾经拥堵的地铁站周边,摆放整齐的共享单车也成为城市美丽的风景线。

  这一切的改变得益于后湖街已初步构建的共享单车共治共管格局。

  今年8月,后湖街道办联合城管、同安社区、丽岛物业、同安社区党员志愿者及摩拜、ofo两家共享单车企业,对单车乱停乱放现象进行了综合治理,同时出台《关于加强共享单车管理工作措施和办法》,倡议广大市民文明骑行。

  “共享单车的管理,不能光靠政府使劲,作为运营企业,也应承担起应有的管理责任。”今年8月,共享单车企业ofo、摩拜相关负责人联合武昌区城管委共同发表“ 文明骑行、规范停放‘十不停公约’”,承诺不在机动车道、盲道、绿化带、隧道等区域投放共享单车。

  几天前,有市民将共享单车停放至汉口江滩闸口外的人行道上,被江滩工作人员及时制止。这名工作人员说,每天都会面对不在规定区域内停放共享单车的市民,虽然其停放的位置不在江滩内,但同样影响了行人通行,他还是会出面制止。

  “共享单车治理离不开政府、企业、社会以及广大市民多方的共管共治。”这名工作人员说,规范共享单车停放,美化城市环境,谁也不是局外人。

  目前,我市在强化对共享单车企业的监督管理时,市、区、街三级城管部门的有效力量全部上阵。特别针对发生在重点时段、重点区域内大量聚集单车的“潮汐现象”,城管人员会帮助企业清运、有序摆放车辆。

  ofo相关负责人赵斌说,公司在三环线范围内的投放区域分为网格化管理,共有814个网格,每个人负责一个片区。每个片区负责人手里都有一个微信群。微信群内有城管队员也有志愿者,随时可根据城管队员和志愿者上传的图片和具体点位等相关信息,实行24小时在线调度指挥,整治乱停放问题。

  “有时甚至不需要人员专门巡逻,通过探头截取到的图片也可以作为我们行动的依据。”摩拜武汉公司新闻发言人吴昊茗说,在洪山、武昌、江岸等区,微信群已成为和城管、交管随时沟通的主要渠道,通过截图“认领”位置后,相关人员会尽快赶到现场处置,然后拍下整治后的现场图片反馈至微信群。

  市城管委相关负责人称,目前,共享单车停放秩序已纳入各区城管部门“门前三包”管理,各区也在加强对各街道巡查工作的督促检查,并将共享单车停放秩序纳入“大城管”考核,每个月通报排名。共享单车停放管理,由各街道组织巡查,并与共享单车企业建立联动机制,发现问题及时与企业对接调度。

  (记者黄师师 通讯员叶志卫 宋宏雷 胡颂 顾丹)

(责任编辑: 肖进安)

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