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汽车厂家垫钱卖车 新能源汽车仍靠补贴促销
2017-05-27 09:19:15 来源: 湖北日报

  昨日,华中车展在武汉国博中心开幕,不少汽车厂商携旗下新能源汽车亮相。据了解,由于武汉新能源汽车购置补贴政策未出台,许多厂商选择先垫钱卖车,待政策出台后再申请补贴。

  在上汽荣威汽车展台,销售人员介绍,荣威eRX5是一款油电混合新能源汽车,厂家指导价为26.59万元,扣除补贴后卖20.99万元,其中2.4万元为国家补贴,剩下的补贴由厂家垫付。比亚迪、众泰、知豆等品牌厂商也都采取此类促销方式。在众泰展台,厂家指导价为18.18万元的E200纯电动车仅卖6万元,除国家补贴3.6万元,差价均由厂家垫付或补贴。同款车型,上海市给予地方补贴3万元。众泰销售人员表示,虽然武汉新能源汽车补贴政策处于空窗期,但年内一定会出台,到时候厂家再申请补贴,反正不会亏。

  2014年,武汉市曾出台鼓励新能源汽车推广应用政策,对单位及个人购买使用新能源汽车,按国家补贴标准1:1的比例给予地方配套补贴,国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。该政策于2016年6月30日到期。

  在昨日举行的中国(武汉)新能源汽车发展高峰论坛上,武汉市汽车产业发展办公室副主任李林清透露,该市鼓励新能源汽车推广应用政策正在制定中,新政策将更加开放,除涉及补贴,还将通过政策鼓励企业产学研用相结合,吸引更多新能源汽车项目落户武汉。

  据介绍,截至2016年底,武汉共有新能源汽车15592辆,在该市近270万辆机动车中,属于“极少数派”。尽管新能源汽车能享受免购置税、免过桥ETC费、不受单双号限行等优惠,但受限于车价偏高和电池续航里程较短,市民大多仍持观望态度。车展首日,部分新能源汽车品牌仅订出两辆汽车。李林清表示,目前新能源汽车主要靠中央、地方两级补贴销售,但随着技术进步、环保压力增大,未来5至10年,新能源汽车将迎来大规模生产销售的关键期,以低碳化、信息化、智能化为特征的新能源智能网联汽车普及是大势所趋。(记者杨然)

(责任编辑: 陈剑)

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