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价格体系不合理 武汉闹市区立体车库闲置率过半
2017-05-13 09:38:55 来源: 长江网-长江日报

  闹市区停车难,近年来占地少停车位多的立体车库相继投用。昨日,记者走访了新投入使用的两家立体车库发现,立体车库地处车位紧张闹市区却停不满,闲置率超5成。

  60个车位仅停放10余辆车

  在武昌区天源路公共立体车库,记者看到,车库旁边的道路两旁停满了小汽车,没有一个空余车位,而立体车库60个停车位仅有10余辆车停放。记者等了半小时,没有车辆进出。

  立体车库负责人介绍,该车库是去年10月份建立的,车库选址的对面是一栋办公大楼没有配建停车场,右边是停车紧张的老旧小区。

  据介绍,截至目前,在立体车库办理月卡的有10人,办公大楼内有6人办卡,社区内有4人办卡。这位负责人表示,每天只有10余辆车停在车库里面,少的时候只有几辆车,临时停放的社会车辆几乎没有。

  在汉口民航大酒店旁边,有一个占地约100平方米的公共立体车库,2016年11月投入使用,使原本仅能停放6辆车的位置扩展到可容纳100辆车。记者在车库电脑显示屏上看到,车库有100个停车位,一半的车位空置。

  路面停车主要是图便宜

  路面停车一位难求,车主为什么不把车停进立体车库?

  立体车库旁的天源城小区居民吴女士说,价格是最大的问题。立体车库是380元/月,在小区停车每个月只用交100元,虽然一到下班的时间小区里面几乎都停满了,但这个价格差距太大了,还是愿意多花点时间多转几圈找空位停车。

  汉口民航大酒店旁立体车库负责人表示,车库旁边就是酒店,主要是供社会车辆临时停放,车库最开始定价月卡800元,由于办理的人比较少,把价格降到了700元,到现在办卡的人不到20人。

  一位前来停车的车主表示,来附近办公,还是觉得把车停在地面方便,但是转了几圈没找到停车位,所以才把车停在立体车库,路面停车是5元/小时,立体车库6元/小时。

  一立体车库负责人分析,立体车库一般对车型有要求,比如自家的车库就要求车辆长度不超过5.3米,宽度不超过1.95米,大、小车位的高度分别不得超过1.95米、1.55米,重量不超过2.3吨,这限制了部分车辆停放。

  闹市区应加强路面停车管理

  市机动车停车场行业协会会长孙先生表示,立体车库可以在一定程度上缓解停车难,但目前发展还受到多方面的制约。一是,市民的停车习惯已经形成,愿意在路边停车,怎么便利怎么停,不太愿意进车库;二是,路面停车管理有空子可钻,一些车主宁可冒风险停路边也不进立体车库;三是,立体车库对车型有要求,超长、超高、超重、超宽的车辆均不能停放。再者,立体车库因为建设和管理成本的制约,价格没法和地面停车位竞争。

  “武汉已建成的立体车库的运营状况多不好。”武汉知名交通专家胡润洲说,市中心用地比较紧张,立体车库可以很大程度减少土地使用量,只要管理得好,立体车库还是会受欢迎的。

 

(责任编辑:连迅)

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