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武汉2017年5月申报联合国“设计之都”
2016-12-25 09:00:28 来源: 长江日报

  长江日报讯(记者张晟 通讯员陈方宇)昨日,“追梦大城,回望设计——2016武汉设计年度发布盛典”在“武汉设计之都客厅”昙华林翟雅阁举行,长江日报记者从会上获悉,我市将于明年5月正式向联合国教科文组织提交报告,申请加入联合国全球创意城市网络中的“设计之都”行列。评审结果将于明年底揭晓。

  年度发布盛典活动由市委宣传部、市城建委(市申都办)主办,武汉设计之都促进中心承办。发布会上,城市、工程、建筑、景观、视觉、艺术、服装、动漫、珠宝、工业和广告设计等设计门类共聚一堂,发布了中山大道街区复兴规划、马鞍山长江大桥工程设计、青龙山恐龙蛋博物馆、东湖绿道设计等10余项行业优秀作品,展现了武汉设计的实力。

  主办方表示,此次发布盛典是我市申报世界设计之都的一项重要活动,也是武汉设计创意行业的首次集体“发声”,标志着武汉设计创意行业共同宣告申报世界设计之都。

  我市设计创意行业实力雄厚,此次发布的作品中精品众多,如中山大道街区复兴规划获国际城市与区域规划师学会“规划卓越奖”,马鞍山长江大桥工程设计获国际桥梁大会颁发的2016年“乔治·理查德森奖”,青龙山恐龙蛋博物馆获Dezeen评选的2016年“最好的十座公共建筑”荣誉。

  联合国全球创意城市网络(Creative Cities Network)成立于2004年10月,共分为“文学之都”“电影之都”“音乐之都”“设计之都”“媒体艺术之都”“民间艺术之都”“烹饪美食之都”7个类别。截至2015年底,全球共有116个城市加入了全球创意城市网络,其中22个城市加入了“设计之都”,包括中国的北京、上海、深圳。武汉如申报成功,将成为全国设计之都“第四城”。

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  马鞍山长江大桥成本年度国内唯一获乔治·理查德森奖的桥梁工程

  武汉设计拿到桥梁界“诺贝尔奖”

  记者王亚欣 张晟

  优秀的设计作品到底应该是什么模样?昨日,参加2016武汉设计年度发布盛典的专家学者们给出了自己的答案。来自华中科技大学的李保峰教授直言不讳指出:“优秀的设计作品最忌使用套路。”

  获奖之后博物馆仍被“忽视”

  提到由自己主持设计的湖北郧县青龙山恐龙蛋遗址博物馆一期工程,李保峰认为,这是一个抛弃套路后的成功之作。

  这座博物馆的一期工程,占地约1000平方米,造价仅300万元,建筑物并不高大,色彩也不艳丽,外墙使用了混凝土和当地常见的竹子作为建筑材料,屋顶使用旧房老瓦,既起到了节省开支的作用,又解决了博物馆通风问题。

  “当地施工队伍技术并不高,墙面要想浇筑平整难度很大,所以我就顺其自然,用竹子和混凝土打造粗糙肌理。都说丝绸旗袍要精细裁剪,但羊皮袄可以根据羊皮大小自由发挥,长一点短一点都没关系,我就是受这个思路启发设计了博物馆”,李保峰说。

  他说,一期工程获了国际大奖后,引起了社会关注。很多人慕名而来,但他们却将更高大壮观的二期工程误当成一期工程,误拍的照片还被发在了网上。“建筑物的大小是根据实际需要确定的,不该张扬的时候坚决不能张扬。我们需要的原创作品,并非哗众取宠,而是要实现意料之外和情理之中的效果”。

  武汉设计获桥梁界“诺贝尔奖”

  武汉作为“桥都”,桥梁设计也享誉国际。昨日,中铁大桥院副总经理张强称,今年,由中铁大桥局四公司参建的马鞍山长江大桥获得第33届国际桥梁大会最高奖——乔治·理查德森奖,这也是本年度国内唯一获该奖的桥梁工程。

  马鞍山长江大桥2013年12月通车,缔造了多项第一,它是国内首座拱形塔三塔斜拉桥,主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一。该桥开展的24项科研攻关中,有19项获得国内外专利,是我国向世界桥梁强国迈进的标志性工程。

  张强称,乔治·理查德森奖为设立最早、影响最大的奖项,每年仅授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程,被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。

  3个月规划中山大道美术馆门前交通

  今年10月,武汉市中山大道街区复兴规划在南非获得世界城市规划领域最高奖“规划卓越奖”,成为亚洲唯一获奖项目。昨日,中山大道街区复兴规划总规划师黄焕透露,中山大道提倡慢行交通,打造公交街道,曾经为了美术馆门前交通反复修改规划,长达3个月。

  全新亮相的中山大道,部分车行道改为步行道。在美术馆东侧中山大道(南京路至黄石路一段),往来车辆不复存在,变成街头花园及步行街区,每隔5米就有一处花坛。黄焕称,原本美术馆门前两侧街道均规划为步行街,车辆则向外围分流,形成更为开阔的公共空间。3个月间,规划团队反复讨论、比选、研究,综合各方面意见后,选取一侧步行,一侧通行公共交通的方案。

  慢行交通的理念得到国际认可。国际城市与区域规划师学会秘书长Gaby Kurth评价,中山大道规划倡导公共交通,打破以车为本的道路格局;打造街道公共空间与城市生活相融合的商业街道,这对于世界其他处于快速发展变化中的城市,具有广泛的示范效应。

 

(责任编辑:连迅)

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